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5G商用一周年 中国5G发展交出了亮眼的成绩单

时间:2020-11-05 13:03 来源:网络整理

  5G商用一年 中国领跑

  2019年10月31日,中国移动、联通、电信三大运营商正式公布5G套餐,拉开了5G商用的帷幕。

  商用一年间,中国5G发展蹄疾步稳。基站建设领跑全球、用户数量和终端连接数破亿、落地应用领域广泛……5G发展攀上新高度,为助力中国数字经济稳健发展注入新动能。

  上山入地 基础建设规模大

  5G能“飞”得多高?今年4月,在珠穆朗玛峰6500米前进营地,中国移动联合华为成功完成全球海拔最高5G基站的建设及开通工作,实现了珠峰峰顶的5G覆盖。如今,位于5300米处的常态化5G基站,持续为珠峰大本营保驾护航。

  5G能“潜”得多深?今年6月, 安徽资讯网,中国移动携手华为深入地下534米,助力阳煤集团建成全国首个煤矿井下5G网络,创造了全球最深地下5G网络的纪录。

  能上山,能入地,中国5G发展加速,越来越多的人感受到了5G速度。

  “在网络建设上,应该让路等车,而不是车等路。”工业和信息化部副部长辛国斌表示。

  5G基站的大规模建设,为5G的普及应用修通了“路”。数据显示,截至9月底,中国5G基站累计超过69万个,基本实现地市级5G覆盖,今年50万个5G基站的建设目标提前完成,5G累计终端连接数已超过1.6亿。

  其中,中国移动在全国开通5G基站超过35万座,并在所有地级市和部分重点县城实现5G网络商用;中国电信与中国联通开展5G网络共建共享,高效实现5G网络覆盖,一年来双方仅共建共享的5G基站已经达到30万站;日前,国内第四大运营商中国广电正式成立,并迅速迈出5G商用步伐。

  大规模建立5G独立组网,同样让中国走在了5G发展的前沿。今年8月,深圳实现5G独立组网全覆盖,成为全球第一个跨入5G时代的城市。从9月开始,三大运营商均表示开始独自组网的全球商用。

  据专家介绍,目前5G网络有两种组网方式:非独立组网(NSA)和独立组网(SA)。其中非独立组网是在现有的4G网络上进行改造,增加5G设备;独立组网则是新建网络,支持更大带宽和更多使用场景,能够更好发挥5G的网络特性,推动5G应用的全面落地。

  中国移动研究院副院长黄宇红表示,中国全方位强力拉动独立组网成熟。经过一年多标准打磨、三轮的测试验证拉动以及两极的应用带动,在今年具备商用的可能。

  工业和信息化部信息技术发展司负责人李颖此前表示,下一步工信部将积极推动基础电信企业加快独立组网建设,加大共建共享力度,努力构建高质量、经济高效的5G网络。

  出圈跨界 融合应用动能强

  5G有多重要?2020年,在疫情防控和复工复产过程中,数字经济不断出圈、跨界,5G应用功不可没——

  疫情最为严峻之时,5G高清网络直播让人们见证了武汉火神山、雷神山医院建设的“中国速度”,抗疫信心随之加强;在疫情防控一线,5G智能机器人、5G无人防疫车、5G热力成像测温系统等应用发挥了不可替代的作用。

  疫情影响了很多中国人的工作和生活,也让5G的速度和便利实实在在地展现在面前:“健康码”为人员沟通和经贸往来提供了简单有效的智能服务;5G让在线办公和在线教育的大规模普及成为可能……从携手战疫到生活重启,点点滴滴都有5G技术的身影,为出行、消费、服务等带来新变化。

  随着5G网络升级与扩容,越来越多的应用铺展开来。5G与工业、交通、医疗、教育、能源等传统行业的深度融合,给经济社会发展带来了全新变革。

  近日,百度自动驾驶出租车Apollo GO出现在北京街头。借助于5G网络以及硬件技术的成熟,智慧交通已成为技术融合发展的“竞技场”。

  百度智能驾驶事业群智能网联资深架构师张翼说,得益于高精地图、感知算法以及海量数据的融合、计算等,汽车的智能化水平、车路协同能力大幅提升。“未来一段时期是自动驾驶发展的黄金期,将带动相关产业和智能交通快速发展。”

  根据中国信通院监测,截至今年5月,中国在实际场景中落地的5G应用已有484项。从细分行业来看,智慧医疗、新闻媒体、智慧城市、车联网和工业互联网等领域已经实现了5G的率先落地。

  “5G正从产业上激发科技进步、从经济上培育转型升级新动能、从社会层面创造生活新范式。”中国信息通信研究院院长刘多认为,随着5G用户渗透率的提升,与5G相关的创新型业务将大幅增长。

  良性发展 技术创新促生态

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