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  • 一桥连河谷 天堑变通途

    时间:2021-12-30 来源:生活导报网

      2018年3月28日上午,湖北襄阳老河口市举行河谷大桥项目开工仪式。G316河谷大桥及接线工程经省发展改革委2013年批准立项,大桥全长11.675公里,总投资11.85亿元,修建时间3.5年。

      为了破解交通基础设施建设资金瓶颈,老河口市、谷城县两地交通运输部门积极适应新常态和新形势,主动作为,探索实践,将连接老河口与谷城两地的河谷大桥项目成功对接PPP模式,并作为全省重点交通PPP示范项目纳入交通运输部、财政部“十三五”项目库。开创了交通PPP项目跨区域共建的新模式,被交通运输部定义为“在行业和地区尚属首例,具有破冰意义和示范效应”。

      “一桥连两地、天堑变通途”,河谷两地水相通、地相连、人相亲。河谷大桥的开工建设是老河口与谷城两地人民共同期盼已久的一件大事和喜事。建成后,老河口与谷城两地城区距离将缩短至10公里,对于优化区域路网结构,提高国道干线通行能力,拓展城市发展空间,带动河谷两地沿江开放开发,推进河谷组群发展具有十分重大的意义,必将有力推动两地建设成为汉江生态经济带发展中新的增长极。

      工程稳步推进 建设进展顺利

      项目开工后,建设单位稳扎稳打,工程建设稳步推进,进展顺利。

      2019年9月6日 ,河谷大桥项目老河口侧588米钢栈桥主桥主栈桥已施工完成。试验桩基选址已确定,试桩钢筋笼、钢护筒已完成。泥浆池开挖完成,人员、设备已进场,即将启动主桥试验桩基施工。

      2020年6月5日,河谷大桥施工现场多台吊机在桥面作业,工人们冒着高温酷暑抓紧施工,确保按照时间节点完成各项建设任务。其标志控制性工程河谷大桥主桥墩钢围堰胜利合龙。当天合龙的24号围堰位于谷城侧,围堰长28.8米、宽22.8米,钢板桩长15米。

      随着24号钢围堰的顺利合龙,同为主墩的23号墩钢板桩围堰已顺利完成三层内支撑,承台基坑即将开挖到位,为后续主桥下部结构施工奠定了良好的基础,也为抢抓汛期前主墩完成水下部位的施工赢得了宝贵时间。目前河谷大桥引桥桩基已经完成80%,下部结构已经完成20%,主桥桩基已全部完成,水下钢围堰已经合拢,预计本年度可完成全部下部结构施工,开始梁木施工。

      疫情防控不松懈 河谷大桥建设有序推进

      疫情期间,建设单位一手抓常态化防疫,一手争分夺秒抓复工复产。项目建设是经济发展的“压舱石”。在全省交通重点建设项目河谷大桥建设中,老河口市交通部门加强服务引导,确保疫情防控不松懈,项目进度不延时,为整个项目如期竣工打下坚实基础。

      疫情期间,在河谷大桥建设现场看到,作业区入口处设有栅栏,过往通道有人值守,测量体温、出示健康码和登记后,外来人员才能进入工地。场区内,工人们均佩戴口罩进行施工作业。

      复工复产后,河谷大桥项目在疫情防控方面做了多方面安排:日常安排专人早、晚两次进行体温测量,施工人员全员佩戴口罩;施工及管理人员回家探亲时间全部延后;日常食材及物品安排专人单独外出购买,减少人员流动;新进人员进行核酸检测,并安排单间隔离。

      河谷大桥主桥索塔顺利浇筑完成

      2021年9月21日,随着最后一斗混凝土的徐徐升起、卸料、振捣、收面完毕,历时112个日日夜夜,河谷大桥项目主桥索塔顺利浇筑完成,宣告大桥长达两年的建设告捷,离通车越来越近。

      河谷汉江主桥索塔为独柱式,在0号块的中央分隔带上与墩、梁固结为一体,索塔总高度30.5米,其中有索区18米,无索区9.5米,塔冠3米,横桥向宽度由塔根2.5米渐变至塔顶3.33米,顺桥向宽度为5.6米。索塔分为十四节进行施工,第一节高3.5米,二至十三节高度均为2米,第十四节为3米塔冠。

      在众多施工步骤中,分丝管索鞍的定位既是重点,也是难点。由于分丝管的形状不规则,名义锚固点不可直接使用,只能通过分丝管本身的特征点进行实际锚固点的定位。这一过程中,立尺人员与测量司仪的密切配合尤为重要。每一个分丝管都要经历至少一次的粗调和精调,测量队、现场技术员、索鞍厂家及施工队一同克服现场各种恶劣环境,找准方法,总结经验,将调索时间从最初的一天缩短到目前的两个小时,每节索鞍都能被精准安置,定位误差控制在5毫米范围,角度误差控制在5度以内,完全满足设计及规范要求。

      另外,项目部独出心裁地采用透水模板布对塔身混凝土进行包裹。既避免了气泡、砂线、砂斑的出现,使得混凝土表面光洁、致密,又能在养生期间保持表面高度湿润,进一步提高了混凝土性能。为确保高空作业安全,项目在索塔模板安拆过程中,配备了高空作业车,可以实现在举升空间内任意高度、任意位置、任意方向的调整要求,速度控制灵敏,微动性能良好,施工人员借助高空作业车升空作业,安全可靠,施工效率也大大提高。

      河谷汉江主桥作为项目控制性工程,两座索塔的如期完工标志着主桥向合龙迈出了坚实的一步。索塔直立挺拔的视觉效果朝气蓬勃,也铸就了克难奋进的河谷蛟龙青年攻坚队。项目克服疫情、汛期的影响,在严峻的安全、质量、环保形势下,严守红线与底线,以“质量月”为契机,立足精细化管理,认真把控每一道工序,坚持高要求、高标准,努力追求高品质,力争打造精品工程。

      河谷大桥建成后,将成为河谷新城现代交通运输体系的枢纽。老河口、谷城两地城区的车程将从现在的1个小时缩短至10分钟。河谷大桥的建设有利于促进两地相向发展、融合,形成一座现代大中型城市;有利于加强两地产业联系,形成强强联合、互补互助的产业格局;有利于河谷两地人流、物流、资金流、信息流的交流互动,形成新的区域增长极的重要支撑。(通讯员 龚世先 王红琴)

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